März 2024
Rendezvous im Weltall
Ich öffne ein Auge, es dämmert, dann noch eins. Es ist still, nur leichtes Rauschen, Gluckern, ab und zu das gedämpfte Rattern der Kette des Ruderantriebs. Langsam komme ich zu mir – ja, wir haben gestern Abend bei 7 Knoten… mehr lesen
Nowhere
Nowhere.Nowhere is somewhere.But how can nowhere be somewhere if nowhere is nowhere? Nowhere.Nowhere in the middle of the ocean.Nowhere to be found.Nowhere between the wind and the waves,Just a little ship somewhere in the middle of nowhere.Nowhere to be found.Nowhere… mehr lesen
Zwischen Zwiebeln und tiefgefrorenem Hackfleisch
„Achtung, Zwiebellieferdienst!“ Wir bahnen uns unseren Weg von der Trockenlast zur Messe. Jede*r von uns hat je eine große rote Kiste mit Zwiebeln in der Hand. Der Weg gleicht einem Hindernisparcours. Erst den schmalen Gang an all den dicken Öljacken… mehr lesen
Logbuch vom 04.03.2024
Wir befinden uns heute, Montag, den 04.03.2024 um 20:00 BZ (23:00 UTC) auf 38°22’N und 053°25’W. Mit Wind SW 4-5 laufen wir unter Segeln einen Kurs von 102° bei 6 kn. Luft- und Wassertemperatur betragen 17°C, es ist leicht bewölkt.… mehr lesen
Segeln auf einem Segelschiff?!
Schlagartig bin ich wach! Doch nicht etwa, weil ich von einem lauten Knall geweckt wurde, sondern genau das Gegenteil ist der Fall! Nichts, absolut nichts ist zu hören bis auf die Wellen, die an die Bordwand klatschen, und dem knarzenden… mehr lesen
Engineer and ship hand-over
The second ship hand-over is the special hand-over: Because of the Bermuda-Triangle the electronic navigation doesn’t work – that’s the story. If you want to say it clearly, we must navigate astronomically. That’s why the mate position is very popular… mehr lesen
Die Fahrt zum Nordpol
„Hey, du hast in ‘ner halben Stunde Wache. Es ist echt kalt, ich hab‘ Skiunterwäsche, ein T-Shirt, zwei dicke Pullis und Ölzeug an… und ich erfriere fast.“ Aussagen wie diese hört man zurzeit echt oft, keine Ahnung, ob wir einfach… mehr lesen